Contacts du pédalier

Bonjour à toutes et tous.
Grâce à ce forum, j'ai acquis il y a bientôt 10 ans le pédalier qui fait partie de mon orgue perso. L'engin est issu d'un numérium dont je n'aie pas le nom du fabricant.
Les contacts de touche sont constitués d'une tige très souple fixée d'un côté et enfournée dans un trou de la pédale. Lorsque celle-ci s'abaisse, la tige souple rencontre une sorte d'épingle rigide et le contact s'établit.



Question: d'origine, autant la tige souple que l'épingle sont recouvertes d'une sorte de poudre noire. Sachant qu'apparaissent des aléas sur certaines touches, faut-il nettoyer toutes ces pièces, ou bien est-ce que la poudre est conductrice et, au contraire, doit être remplacée.
Question subsidiaire: dans ce dernier cas, quel est ce produit?

Merci d'avance de vos retours éclairés.

Bonsoir, personnellement, je préconise le même produit utilisé dans le modélisme ferroviaire pour favoriser le contact entre les rails et les roues des locomotives (j'entends les roues qui captent le courant). Cordialement.

Et le produit est ....:????

J'ai pas mal pratiqué le modélisme ferroviaire il y a quelque dizaines d'années (...). Le risque de tout produit "lubrifiant pour l'électricité" est d'attirer les mouches (je plaisante, la poussière!). Fatale erreur, je frottais avec ardeur les rails avec de l'alcool à brûler ... Not good.

Mais je suis preneur du produit que tu évoques.

Pour info, et comme il y avait urgence parce que, quoique pas très bon, je pratique tous les jours, j'ai juste passé un coup de pinceau + aspirateur sur tous ces contacts. Un peu de revêtement gris souris est parti. Résultat: les touches récalcitrantes ne le sont plus, ça à l'air de fonctionner!

Merci de ton retour.

La tige "très souple" c'est un ressort à boudin et la matière grise c'est du graphite. Bien sûr c'est conducteur et ça ne s'oxyde pas. Ca peut s'encrasser avec de la poussière, évidemment.

Merci de votre retour, Monsieur Richaud.

Je confirme que les touches "hésitantes" refonctionnent après époussetage.

Peut-on/ doit'on remettre du graphite et sous quelle forme est-ce que ça se trouve?

Bonjour,

C'est le montage de chez Viscount dans les années 90. C'est rudimentaire, mais ça marche très bien et c'est fiable.

AlainT a écrit:

Peut-on/ doit'on remettre du graphite et sous quelle forme est-ce que ça se trouve?

Du graphite colloïdal, en suspension dans de l'éthanol. Ca se vend soit en matières séparées et il faut faire le mélange, soit tout prêt en flacon. On le passe au pinceau tout bêtement.

Merci pour l'explication. Le produit n'a pas l'air facile à trouver en quantité raisonnable .... Je pense que je vais en rester là pour l'instant. Je suppose que son rôle premier était de protéger les ressorts et lamelles de contact de la corrosion en milieu humide, comme l'est souvent une église. A noter qu'à l'endroit du frottement, le métal est brillant, le revêtement n'a donc pas pour but de faciliter le contact.

Autre remarque, sans rapport avec l'orgue: en cherchant du graphite colloïdal, j'ai vu qu'il pouvait être utilisé comme lubrifiant pour moteurs thermiques, il doit y avoir un rapport avec la célèbre huile Molygraphite de Antar que je mettais dans ma 203 de 30 ans d'âge ....!